Какие авто ждать в 2026–2027: RAV4 станет гибридом, Audi Q3, Jeep Cherokee PHEV, Genesis GV90, Rivian R2 и электропикап за $25 тыс., Mazda CX-5 и Mustang Raptor
В ближайшие два года рынок ощутимо «перекроят»: бренды обновляют стили, массово переводят популярные модели на гибридные схемы и готовят новую волну электрокаров — от премиума до относительно доступных решений. Об этом сообщает издание 32cars.ru, подчёркивая, что список премьер действительно длинный.
Одним из самых заметных будет Audi Q3 2026: новое поколение с более «взрослой» внешностью, переработанным салоном с акцентом на экраны и качественные материалы, обещанием прибавки пространства. В технике — турбочетвёрка на 255 л.с. и доработанный «робот» с двумя сцеплениями; обсуждается и полностью электрический Q3 e-tron, который могут представить вскоре после старта линейки.
Mazda готовит CX-5 2026 — третье поколение слегка вырастет и станет практичнее, сохранив атмосферный 2,5 л и 6-ступенчатый автомат. На 2027-й намекают возможный гибрид. При этом управление сильнее сместят в тачскрин, сократив «физику» — решение, которое часть поклонников воспримет неоднозначно.
Самая громкая массовая премьера — Toyota RAV4 2026. Бензиновая версия «только ДВС» уходит, вся линейка становится гибридной. Интерьер обещают современнее, материалы — лучше, ниш — больше, а привычные кнопки сохранятся. Для повседневной эксплуатации это, пожалуй, самый здравый баланс.
Jeep вернёт Cherokee в 2026-м как подзаряжаемый гибрид: курс на заметное снижение расхода без потери фирменной «всепогодности», более квадратный дизайн и современную архитектуру салона. Для семей — Kia Telluride 2027 с гибридной установкой на базе 2,5‑литрового турбомотора, тремя рядами, улучшенной практичностью, версиями X-Line и X-Pro и ещё более насыщенной электроникой.
В премиум-электрике выделяется Genesis GV90 — будущий флагман на новой платформе Hyundai Motor Group с быстрыми зарядками и акцентом на тишину и комфорт; дизайн с минимумом «шума», в отдельных версиях упоминаются двери формата coach — жест на статус.
Контртренд — компактный двухдверный Slate Truck: простой, кастомизируемый электропикап с ориентиром цены около 25 тыс. долларов, запасом хода 150–240 миль и быстрой зарядкой через NACS. Если заявленное подтвердится, это может встряхнуть утилитарный сегмент.
Rivian делает ставку на массовость через R2 (ожидается как 2026 MY): старт примерно с 45 тыс. долларов, дальность «за 300 миль», версии от одного до трёх моторов, две батареи и двунаправленная зарядка — заявка на прямую дуэль с Model Y и популярными кроссоверами.
Из «классики» в новую эпоху заходят Mercedes-Benz CLA (2027) с гибридными и электрическими вариациями и BMW 3‑Series (2027), которая сохранит ДВС, но добавит отдельную электрическую ветку i3 и интерьер без привычной приборки. А наиболее дерзкая затея — Mustang Raptor 2026: «мустанг для грунта» с увеличенным клиренсом, внедорожной подвеской и V8; обсуждают 450+ л.с. и даже надежду на механику — ход, который явно рассчитан на энтузиастов.
