Nissan Kicks в Аргентине: от $37 150 за 1.0 turbo и DCT. Круиз Stop&Go, 12,3-дюймовый экран; у топа панорама. Цены и три версии — детали.
Nissan Kicks вышел на рынок Аргентины, и главной темой здесь стала не внешность и не техника, а ценник: все версии оценены выше 37 тысяч долларов — об этом сообщает издание 32cars.ru. Кроссовер привозят из Бразилии и предлагают в трёх комплектациях: Sense, Advance и Exclusive.
По технике — знакомая связка: 1,0-литровый трёхцилиндровый турбомотор с прямым впрыском и роботизированная коробка с двумя сцеплениями, как у родственного Renault Kardian. Для Аргентины заявлена работа только на бензине, поэтому мощность ограничена 120 л.с.
Базовый Kicks Sense стартует примерно с 37 150 долларов и уже в «стандарте» предлагает 17-дюймовые диски, полностью светодиодную оптику, 7-дюймовую цифровую приборную панель, климат-контроль и мультимедийную систему Nissan Connect с 12,3-дюймовым экраном, беспроводными Android Auto и Apple CarPlay и разъёмом USB-C. По безопасности заявлены адаптивный круиз-контроль Stop&Go, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, ассистент удержания в полосе, камера и задние датчики, TPMS, ESP/TC, крепления ISOFIX и шесть подушек.
Средний Advance оценивают примерно в 40 660 долларов: добавлены беспроводная зарядка, удалённый запуск и несколько повседневных улучшений. Топовый Exclusive — около 42 000 долларов — делает ставку на эффектность: панорамная крыша, 19-дюймовые колёса, датчики дождя и света, электроскладывание зеркал, салонная подсветка, 12,3-дюймовая цифровая панель и отделка кожзамом.
Судя по уровню оснащения, Nissan пытается оправдать высокий порог входа набором технологий и комфорта, обычно ожидаемых от более дорогих моделей. Для сегмента компактных кроссоверов предложение выглядит щедрым, хотя именно цена станет фильтром: здесь победит тот, кто ценит богатую «электронику» и готов платить за «вау-эффект» топ-версии.
