Hyundai Elexio выходит на экспорт: китайская сборка, LFP BYD и 800-вольтовая платформа. В Австралии продажи с 2026 года, батареи 64,2/88,1 кВт·ч, FWD и AWD.
Hyundai Elexio, который поначалу воспринимали как «чисто китайский» проект, выходит на внешние рынки. Кроссовер впервые заметили в Австралии — его сняли на автовозе в Мельбурне, при этом Hyundai уже подтвердил местный старт продаж в начале 2026 года; об этом сообщает издание speedme.ru.
Производство возьмёт на себя совместное предприятие Beijing Hyundai (Hyundai и BAIC). В компании подчёркивают, что модель разработана и собирается в Китае и нацелена на глобальный экспорт.
По сути это среднеразмерный пятиместный кроссовер, который в гамме станет между Kona Electric и Ioniq 5. Акценты — 800-вольтовая платформа, LFP-батареи BYD и ориентация на низкую стоимость владения вместо охоты за секундой. Предварительно заявлены аккумуляторы на 64,2 и 88,1 кВт·ч, версии с одним электромотором и передним приводом, а также двухмоторные полноприводные исполнения. Быстрая зарядка на мощных DC-станциях должна укладываться в «меньше получаса» до комфортного уровня.
В салоне ставку делают на цифровую среду: широкоформатный экран, современные сервисы и ассистенты водителя. Пока планов на Европу и США не подтверждают, а поставки из Китая в Австралию выглядят пробным шаром перед расширением географии. С учётом выбранной конфигурации и LFP аккумуляторов предложение адресовано прагматичным покупателям, для которых предсказуемые расходы важнее паспортной динамики.
