Stellantis вводит третью смену на Windsor Assembly Plant: растет спрос на Dodge Charger и Chrysler Pacifica; набирают свыше 1 000 людей, к 2026 — до 1 500.
Stellantis запускает третью смену на канадском заводе Windsor Assembly Plant. Об этом пишет портал 32cars.ru. Дополнительный график связан с ожиданиями роста спроса на новый Dodge Charger, а также минивэны Chrysler Pacifica и более доступный Voyager. Уже сейчас в третью смену набирают свыше 1 000 человек, около 240 из них переведены с площадки в Брэмптоне. К началу 2026 года число новых рабочих мест должно вырасти до 1 500.
На заводе в Брэмптоне обстановка остаётся напряжённой: после череды сокращений и остановки конвейера сборку Jeep Compass перенесли в Иллинойс. Это спровоцировало конфликт с властями Канады и спор вокруг государственных субсидий на сотни миллионов долларов. Будущее площадки по-прежнему не определено, сотрудники получают 70 процентов зарплаты при сохранении соцпакета.
На этом фоне Windsor становится ключевой точкой. Уже в первом квартале 2026 года здесь начнут выпускать шестициллиндровые Dodge Charger R/T и четырёхдверные версии с ДВС. Параллельно не исключается подготовка к производству нового трёхрядного кроссовера Dodge и двухрядной модели Chrysler. Логика понятна: третий график должен стабилизировать загрузку и заранее подстраховать мощности под расширение линейки.
Парадокс ситуации в том, что сам Charger на платформе STLA Large пока продаётся слабее ожиданий: электрическая версия не вдохновила покупателей, а бензиновая модификация с рядной «шестёркой» вышла дорогой для своего класса. Рынок ещё присматривается; акцент на версиях с ДВС способен частично сгладить эффект, особенно когда на конвейер поставят R/T и четырёхдверные исполнения.
