Европейский рынок электромобилей раскололся: Норвегия — 94% продаж, Хорватия — около 1%. Что тормозит Юг и Восток и почему ЕС смягчает цели к 2035. Подробности.
Европейский рынок электромобилей стремительно теряет равномерность: темпы перехода на батарейные машины по странам расходятся всё сильнее. На Севере и Западе «электричка» стала обыденностью — помогают понятные стимулы, развитая сеть зарядок и долгосрочная поддержка. Показателен пример Норвегии: за первые семь месяцев 2025 года электромобили заняли 94% всех продаж новых машин, об этом сообщает издание speedme.ru.
Чем южнее и восточнее, тем заметнее торможение. В ряде государств электрокары по‑прежнему дороги для массового покупателя, а инфраструктура редка или практически отсутствует. Характерная цифра — Хорватия: за тот же период доля EV около 1%. По большей части континента проникновение держится в низких однозначных значениях, и «средняя температура» лишь маскирует разрыв между лидерами и отстающими. Видно, что рынок идёт не строем, а отдельными колоннами.
Дисбаланс уже влияет на общеевропейские планы: на фоне сопротивления отрасли ЕС смягчает траекторию целей к 2035 году. Автопроизводители признают, что спрос растёт медленнее ожиданий, а перестройка производств требует времени. Даже там, где действуют программы поддержки, как в Испании, преимущество получают марки с более доступными моделями, включая китайские. Для европейских брендов это означает жёсткую борьбу именно за «массового» клиента, где решают цена и простота зарядки.
