Автокредиты растут: в ноябре +30% при средней ставке 11,6%. Китайские бренды дают 6–7% и рассрочку 0,01%. Стоит ли брать новый автомобиль в кредит до Нового года?
Октябрь стал самым урожайным месяцем 2025 года для российского рынка новых автомобилей: продано почти 166 тысяч машин. При этом до октября выдача автокредитов отставала от прошлогодних значений, но затем ситуация развернулась, несмотря на высокую ключевую ставку. Об этом пишет портал tarantas.news, указывая на перелом в динамике кредитования.
Директор Автостата Сергей Целиков считает происходящее закономерным: кредитование обычно движется параллельно с продажами, и последние два месяца это подтверждают. В ноябре число кредитов на новые автомобили выросло примерно на 30 процентов к уровню конца осени 2024 года, а в денежном выражении прибавка оказалась еще заметнее — 61 процент.
По словам Павла Ларина из Mainsgroup, на итоговые продажи помимо скидочных программ напрямую влияют процентные ставки. Он отметил прибавку около 5 процентов к ноябрю прошлого года, что во многом связано с активностью китайских брендов, субсидирующих заемщиков. По данным Объединенного кредитного бюро, такие программы дают ставки порядка 6–7 процентов, а независимый эксперт Георгий Вихров указывает, что у дилеров китайских марок нередко доступна рассрочка под 0,01 процента; по его оценке, 70–80 процентов официально поставляемых китайских машин продаются по сниженным ставкам или в рассрочку.
Аналитик Артем Самородов добавляет: в прошлом месяце средняя ставка по новым авто достигла 11,6 процента, средний размер кредита — 1,63 млн рублей, одобрение — на уровне 42 процентов. При этом доля одобрений к октябрю не изменилась, тогда как средняя ставка по новым автомобилям выросла.
Ларин подчеркивает, что решение о кредите всегда индивидуально. Если покупка не терпит, стоит учитывать акции автопроизводителей и спецпрограммы, хотя общий уровень ставок все еще высок. Он полагает, что разумно рассмотреть начало 2026 года, когда возможны дополнительные акции на автомобили выпуска 2024 года.
Целиков ожидает в ближайшие две недели стабильных продаж без традиционного предновогоднего всплеска из-за отсутствия значимых драйверов и предполагает падение рынка в начале следующего года, а значит, доля кредитных продаж останется примерно на текущем уровне. В такой конфигурации именно субсидированные схемы выглядят тем фактором, который удерживает спрос от резких провалов при дорогих деньгах.
