Экспорт из Китая автомобилей с минимальным пробегом, оформленных как подержанные, становится новым фактором давления на рынок ЕС.
Схема экспорта автомобилей с так называемым «нулевым километром» из Китая постепенно перестаёт быть локальной особенностью и может стать заметным фактором для европейского авторынка. Речь идёт о машинах с минимальным пробегом, которые визуально выглядят как новые, сохраняют заводские плёнки и комплектацию, но юридически оформляются как подержанные и продаются с существенными скидками, сообщает издание 32CARS.RU.
Первоначально такая практика использовалась внутри Китая как способ быстро разгрузить склады и обеспечить приток ликвидности для дилеров и производителей. Со временем механизм стал применяться и для внешних поставок, что привело к появлению на зарубежных рынках автомобилей, которые формально относятся ко вторичному сегменту, но фактически конкурируют с новыми моделями.
Ключевая особенность этой схемы заключается в обходе привычной ценовой и дилерской логики. Покупатель в Европе видит современный автомобиль по заметно сниженной цене, однако вместе с этим получает дополнительные риски. К ним относятся ограниченная или формальная гарантия, слабая сервисная поддержка, возможные сложности с поставками запчастей и минимальная адаптация автомобиля под требования конкретного рынка.
Для стран Европейского союза ситуация выглядит особенно чувствительной из-за действующей системы торговых барьеров. Дополнительные ограничения и проверки в большей степени затрагивают китайские электромобили, тогда как гибридные и подключаемые гибридные модели нередко проходят таможенные процедуры быстрее и с меньшими издержками. Это формирует условия для роста импорта именно в сегментах гибридов и PHEV, где спрос среди семейных покупателей остаётся стабильным.
Китайские регуляторы уже обозначили намерение ввести новые правила, которые должны усложнить экспорт слишком «свежих» автомобилей без подтверждения со стороны производителя. При этом эффективность мер будет зависеть от уровня контроля и от того, насколько одинаково строго такие требования будут применяться к гибридным моделям и подключаемым гибридам.
