Выпуск легковых в Британии в ноябре снизился на 1,7% до 63 126. JLR восстановила работу после киберинцидента, Nissan запустил новый EV в Сандерленде. Риски ЕС.
Британский автопром в ноябре выдал смешанную картину: выпуск легковых машин сократился на 1,7% до 63 126 штук, а ключевые события месяца больше напоминают подготовку к более сильному 2026 году; об этом сообщает издание 32cars.ru. Jaguar Land Rover восстановила нормальную работу после киберинцидента, остановившего конвейеры на шесть недель, а Nissan запустил производство нового электромобиля на крупнейшем заводе страны в Сандерленде.
Если учитывать и коммерческий транспорт, общий выпуск снизился на 14,3% — до 65 932 единиц. В отрасли подчёркивают, что динамика уже лучше, чем месяцем ранее, когда падение было глубже. На таком фоне легко разглядеть цикл перенастройки: краткосрочное проседание соседствует с признаками будущего ускорения, особенно когда предприятия возвращаются к ритму и запускают новые модели.
При этом на горизонте виден регуляторный риск. Представители сектора предупреждают: предложения Еврокомиссии, увязывающие послабления по CO2 и субсидии с условием «сделано в ЕС», способны ударить по британским производителям и осложнить торговлю с Европой. По словам главы SMMT Майка Хоуза, настроение остаётся осторожно-оптимистичным, однако, по его оценке, рост легко сорвать, если Великобритания фактически станет непреднамеренной жертвой новых требований к локальному содержанию. С учётом тесной связности цепочек между Британией и ЕС именно это делает текущий прогресс хрупким.
