FAW объявила: премиальный Hongqi выведет EV с твердотельными батареями к 2027 году. Консорциум на 6 млрд юаней ускоряет проект; возможен запуск в России.
FAW объявила о планах своего премиального бренда Hongqi вывести на рынок электромобили с твердотельными батареями с 2027 года. Как об этом пишет портал 32cars.ru, ставка сделана именно на серийные продажи, а не только на демонстрационные проекты.
Логика выбора понятна: дорогую и пока трудномасштабируемую технологию легче обкатать в сегменте люкс, где выше маржа и небольшие тиражи не выглядят проблемой. Такой подход помогает спрятать ранние издержки в стоимости продукта и одновременно продать новизну. Для премиума это естественная «витрина», и в этой роли твердотельная химия может быстрее пройти путь от лаборатории к клиенту.
Ускорению проекта способствует участие FAW в китайском промышленном консорциуме по твердотельным аккумуляторам. Объединение создано при господдержке 6 млрд юаней (около 730 млн евро) и включает, помимо FAW, SAIC, Geely, BYD, а также профильные компании уровня CATL и WeLion. Задача — разделить риски и быстрее довести материалы, ячейки и производство до зрелого состояния.
По данным источника, FAW уже завершила выпуск твердотельных ячеек ёмкостью 66 Ah и параллельно сотрудничает с 27 компаниями и научными институтами для доводки конструкции и испытаний в разных режимах. Если график выдержат, примерно через год эти ячейки станут основой батарейных модулей для седанов и SUV Hongqi.
Первый конкретный модельный ряд и производитель батарей пока не названы, однако направление ясно: китайские автопроизводители стремятся первыми превратить «твердотельные обещания» в реальный продукт. Если сроки сохранятся, Hongqi получит шанс закрепить технологическое преимущество именно в премиальном классе, где покупатель готов оплачивать инновации.
