BMW в США отзывает X3 G45 2025–2026: при сбое датчика крутящего момента возможен самоповорот руля. 21 случай, аварий нет. Решение — обновление ПО по воздуху.
BMW of North America объявила отзыв значительного числа кроссоверов X3 поколения G45 из‑за риска непреднамеренного поворота руля при стоящем автомобиле, об этом сообщает издание 32cars.ru. Причина — программное обеспечение рулевой системы: при сбое одного из двух каналов датчика крутящего момента на неподвижной машине встроенная диагностика может распознать ситуацию некорректно, что теоретически ведет к неожиданному движению руля.
Компания узнала о проблеме 22 августа 2025 года во время запуска автомобиля на заводе в Спартанбурге (Южная Каролина), где собирают большинство X‑моделей для США. Инженерное расследование стартовало 1 сентября, а в середине месяца BMW остановила отгрузки и удержала машины на заводе, чтобы локализовать риск. В сентябре—октябре зафиксировали два случая, позже в ноябре пришли новые сообщения. По состоянию на 4 декабря 2025 года зарегистрирован 21 случай, при этом о ДТП или травмах не сообщается.
Отзыв касается X3 2025 и 2026 модельных годов, выпущенных с 14 августа 2024-го по 20 октября 2025-го. Дилерам предписано бесплатно обновить ПО рулевого управления; обновление также доступно «по воздуху». Уведомления владельцам и лизингополучателям планируют разослать в начале февраля 2026 года.
Важно, что речь не о замене «железа», а о усилении устойчивости диагностики и логики контроля. Такой подход выглядит прагматичным: при исправном оборудовании корректировка алгоритмов — самый быстрый способ убрать риск. Вовремя введенная остановка поставок снижает вероятность нежелательных последствий, а история в целом лишь подчеркивает, насколько поведение современного X3 определяется софтом и почему подобные кампании становятся новой нормой по мере усложнения электроники.
