Исследование США: седаны и SUV — ~80% парка, Honda лидирует, следом Ford, Toyota, Nissan. Половина покупателей решают за неделю — побеждает доступность.
Маркетинговое исследование среди автовладельцев США в возрасте 20–60 лет, которые регулярно ездят и сами выбирали машину, показало неожиданный баланс сегментов: седаны и SUV формируют львиную долю парка — у каждого типа доля близка к 40%, тогда как «классический американский символ» — пикап — набирает около 5% и остаётся нишей. Об этом пишет портал speedme.ru.
По брендам впереди Honda; за ней идут Ford, Toyota и Nissan — в верхней части рейтинга соседствуют американские и японские марки. В разрезе владельцев SUV особенно заметна доля Ford, а среди более консервативных по принятию новинок чаще встречаются поклонники «американцев», что выглядит выбором привычного и понятного. Логично: узнаваемость и накопленное доверие толкают к покупке сильнее, чем желание экспериментировать.
Главный сценарий использования авто — дорога на работу и учёбу; он обгоняет даже поездки за повседневными покупками. Для продаж важна скорость: более половины респондентов принимают решение за неделю или быстрее, а часть вообще берёт сразу. Новые машины чаще покупают у официальных дилеров, тогда как рынок авто с пробегом распределён между специализированными салонами, дилерами и частными сделками. Отсюда практический вывод для продавцов: выигрывает тот, у кого нужная машина есть на месте, без ожидания.
Итоговый сигнал рынку прямой: в США побеждают практичные форм‑факторы — седан и SUV — и бренды с высокой узнаваемостью. При столь коротком цикле выбора именно доступность «здесь и сейчас» становится ключом к сделке, тогда как пикапы, несмотря на символический статус, удерживают нишевую позицию.
