JAC T9 URBAN: Multilink сзади, электронный полный привод и блокировка дифференциала — больше комфорта в городе и вне асфальта.
Флагманский пикап JAC T9 готовят к очередному обновлению: в ближайшее время появится модификация URBAN с новой задней многорычажной подвеской Multilink. Ставка понятна — добавить комфорта там, где классическая «грузовая» схема обычно жёстче и проще по конструкции. О грядущем расширении линейки пишет портал speedme.ru; обновление рассчитано и на город, и на выезды вне асфальта, чтобы ежедневные поездки стали менее компромиссными.
Помимо подвески, URBAN получит важные для бездорожья элементы: электронное управление системой полного привода и принудительную блокировку заднего дифференциала. Для пикапа это не формальность — такая связка помогает стабильнее реализовывать тягу на скользких покрытиях и в тяжёлых условиях, когда без блокировки задняя ось нередко «теряет» момент.
Производитель напоминает и о коммерческом результате модели: за 2025 год продано 3 100 пикапов T9, причём более 60% покупателей — частные владельцы. Именно такой профиль аудитории особенно чувствителен к плавности хода и оснащению, в то время как корпоративные парки обычно сильнее ориентируются на выносливость и стоимость владения. На этом фоне ставка на комфорт выглядит закономерной.
Как поясняет представитель JAC Motors в России Сергей Садовенко, переход на Multilink — ответ на запрос тех, кто хочет совместить возможности пикапа с более мягкими манерами в городе. Логичный шаг: так T9 целится уйти от сугубо утилитарного образа и стать более универсальным вариантом на каждый день.
