Отчет Consumer Reports: у плагин‑гибридов на 80% больше поломок. Чаще жалуются на Ford Escape PHEV, Wrangler 4xe, Mazda CX‑90 и Volvo XC60.
Плагин‑гибриды долго продавали как золотую середину: часть пути на электротяге, привычная заправка, ниже расход и выбросы. Но свежие выводы Consumer Reports звучат гораздо жестче: у PHEV примерно на 80% больше проблем, чем у машин с одним ДВС. Об этом пишет портал speedme.ru, где журналисты разобрали отчет и конкретные жалобы владельцев.
В перечне проблем — тяговые батареи и электромоторы, непредсказуемая зарядка и «глюки» электроники: сухой статистикой дело не ограничилось.
Среди компактных кроссоверов хуже всего проявил себя Ford Escape PHEV: владельцы упоминали замену тяговой батареи, вопросы к охлаждению, зарядке и электрическим аксессуарам, а параллельно — к подвеске, рулевому и климату.
У Jeep Wrangler и Grand Cherokee 4xe претензии чаще всего упирались в гибридную часть — сбои системы, проблемы с батареей и электромотором.
В крупном сегменте особенно досталось Mazda CX‑90 PHEV: жалобы тянутся от силовой электроники и трансмиссии до тормозов, салонной «электрики» и качества отделки.
В премиальном классе тревожные сигналы у Volvo XC60 PHEV: владельцы описывали ограничения мощности и отказы, связанные с электрической частью и климатом.
Для любого авто в 2025‑м это удар по репутации: технология обещает удобство, но усложненная архитектура добавляет точек отказа. Логика проста: два силовых контура означают больше узлов контроля, больше сопряжений и выше вероятность мелких и крупных сбоев. Покупателю стоит учитывать не только экономию топлива, но и потенциальную цену за сложность.
