В 2026-м в Бразилии дебютируют пикапы BYD, Renault и Volkswagen: гибрид PHEV на базе Song Plus, Niagara на платформе RGMP и VW на базе T‑Cross с 1.4 турбо.
Fiat Toro несколько лет назад фактически создала прослойку пикапов «между»: для тех, кому рамные грузовики избыточны, а кроссоверы уже не тянут по практичности. Сейчас там тесно — рядом Ford Maverick, Chevrolet Montana и Ram Rampage, а в 2026‑м в Бразилии добавятся как минимум три новички от BYD, Renault и Volkswagen. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчёркивая усиление конкуренции.
BYD готовит промежуточный пикап на базе кроссовера Song Plus: по тестовым машинам видно сходство с дорестайлинговым SUV. Главная ставка — гибридная установка PHEV flex с атмосферным 1.5 и одним или двумя электромоторами; в версии с полным приводом вероятен отдельный мотор на задней оси. Рассматривают локализацию в Камасари, но возможен старт с импорта или CKD/SKD. Ставка на «городского» покупателя гибридов выглядит рационально, особенно с учётом того, что более крупный Shark бестселлером не стал.
Renault параллельно с развитием семейства на базе Boreal доводит пикап, связанный с именем Niagara. Премьера ожидается во второй половине 2026 года. Платформа RGMP, около 3 м колёсной базы и порядка 5 м длины обещают простор и универсальность. В базе прогнозируют 1.3‑литровый турбо и 6‑ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а в планах фигурирует 4x4 с электрификацией — логичный ход в русле тренда на гибридные пикапы.
Volkswagen уже подтвердил выпуск в Сан‑Жозе‑дус‑Пиньяйс. Новый пикап нацелен и на конкурентную борьбу с Toro, и на нишу ниже, фактически подменяя Saveiro. Технически просматривается база T‑Cross с усиленной задней подвеской под груз. На старте ожидаются знакомый 1.4 турбо и 6‑ступенчатый «автомат», а гибрид — позже. Такой поэтапный подход обычно помогает быстрее выйти в тираж и удержать цену.
