Rivian перенесла трос аварийного открытия задних дверей: в R1S и R1T 2025 экстренный выход стал сложнее. Родители находят уязвимость и ставят карабин.
Владельцы второго поколения Rivian R1S и R1T подняли волну обсуждений из‑за неожиданной уязвимости: экстренно открыть задние двери стало слишком сложно. Об этом пишет портал speedme.ru. После обновления линейки к 2025 модельному году Rivian перенесла аварийный трос задних дверей внутрь панели.
По инструкции пассажиру нужно сорвать элемент обшивки и на ощупь «выудить» шнур, лежащий глубоко внутри. Раньше обычная ручка позволяла открыть дверь даже при отключённом питании; теперь такая логика осталась только у передних дверей.
На практике в стрессовой ситуации взрослому непросто быстро добраться до троса, а ребёнку почти нереально. Поэтому некоторые владельцы, особенно те, кто возит детей на втором ряду, идут на простые доработки: удлиняют штатный трос паракордом, ставят маленький карабин, кольцо или стяжки — чтобы тянуть без снятия панели и без инструмента.
При этом они же предупреждают о риске: такой удлинённый ручной привод может распахнуть дверь и на скорости, поэтому детей учат прикасаться к нему только при настоящей угрозе.
История метко подсвечивает общую проблему электромобилей с электронными ручками: пока всё работает — удобно и красиво, но при аварии и потере питания резервная механика должна быть очевидной и доступной. Rivian уже пообещала пересмотреть подход в будущих моделях, а в отрасли всё чаще звучит идея объединить электронный и ручной привод в единый понятный механизм. С точки зрения эргономики, аварийный привод должен находиться в зоне прямой видимости и иметь тактильную подсказку: скрытая лямка сохраняет чистоту интерьера, но отнимает драгоценные секунды.
