Дилеры сообщают: весной 2026 стартует Volkswagen ID.Polo, но без базовой версии за 25 000 евро. Причина — дефицит LFP-батарей; базу ждут к III кв. 2026.
Многие рассчитывали увидеть «народный» Volkswagen ID.Polo по планке 25 000 евро уже в апреле 2026 года. Однако сообщения от дилеров рисуют иную картину: весной продажи действительно стартуют, но не с базовой версии — об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключ к задержке — аккумуляторы. Доступный ID.Polo задумывался с литий-железо-фосфатными батареями, но по ним возникли сложности с обеспечением нужных объемов. Потому первой на рынок, по данным отраслевых источников, логично выходит более дорогая линейка — свыше 30 000 евро — с иными типами батарей и другой цепочкой поставок.
Есть важное различие: для стартовой версии LFP-аккумуляторы поставляет внешний подрядчик, тогда как более дорогие исполнения опираются на трёхкомпонентные элементы, связанные с внутренними производственными планами Volkswagen. Отсюда и сдвиг по срокам: отгрузки «базы» ожидаются минимум в третьем квартале 2026 года, в более пессимистичном раскладе — ближе к осени.
На практике это означает, что «цена входа» в модель в 2026-м будет выше ожиданий, а обещанный «электромобиль для всех» появится после стабилизации поставок и настройки логистики. С точки зрения стратегии шаг выглядит прагматично: сначала вывести на рынок версии, где контроль над компонентами выше, а массовую комплектацию подать, когда узкие места в цепочке поставок будут устранены.
