Volkswagen сворачивает бензиновые малолитражки в Европе: ID. Polo в 2026 за 25 тыс. евро и ID. Every1 в 2027 за 20 тыс. Polo и T-Cross пока продаются.
Volkswagen фактически закрыл тему малолитражек с бензиновыми моторами в Европе: ужесточение экологических норм ЕС делает разработку новых B-сегментных моделей с ДВС экономически бессмысленной, отметил глава бренда Томас Шефер. Требования по CO2 ужесточаются уже с 2030 года, а затраты на адаптацию неминуемо толкнут цены вверх — об этом сообщает издание 32cars.ru.
В компании прямо говорят: будущее компактных Volkswagen — это электротяга. Долгосрочной заменой Polo станет электрический ID. Polo: формат сохранится, а бензиновый мотор уйдет в прошлое. Возвращение к ультракомпактам уровня Up! или Lupo с ДВС не планируется. Такая логика просматривается: ужесточение норм резко повышает себестоимость самых доступных машин, где каждый евро на счету.
Первый электромобиль габаритов Polo ожидается в 2026 году по цене около 25 тысяч евро с НДС. Следом, в 2027-м, Volkswagen намерен запустить серийный вариант концепта ID. Every1 с ориентиром в районе 20 тысяч евро. В разработке и компактный электрический кроссовер, ранее показанный как концепт ID. Cross. Все эти модели будут построены на платформе MEB+, созданной исключительно под электрокары.
При этом бензиновые Polo и T-Cross еще останутся на рынке и какое-то время будут продаваться параллельно с электрическими версиями. В Volkswagen подчеркивают постепенность перехода. Увеличение доли электромобилей в ЕС лишь подтверждает выбранный курс: в младших сегментах ставку делают на городские EV. Такой ступенчатый сценарий снижает риски для покупателей и дилеров, давая рынку время адаптироваться к новым ценам и привычкам эксплуатации.
