Mercedes‑Benz и Binghatti строят Mercedes‑Benz City в Дубае: 836 тыс. м² жилья, парков и велнеса. Зачем автогигант идет в недвижимость — и где риски?
Mercedes‑Benz объявила о неожиданном расширении горизонтов: вместе с девелопером Binghatti компания собирается возвести в Дубае «Mercedes‑Benz City» — премиальный многофункциональный кластер в районе Meydan; об этом сообщает издание 32cars.ru. Площадь заявлена как свыше 836 000 кв. м, а сама концепция — «город внутри города»: жильё высокой категории, коммерческие бульвары, парки, а также пространства для спорта и велнеса, где повседневные задачи решаются пешком, без постоянной привязки к автомобилю.
Отдельный акцент делается на переносе фирменного дизайнерского языка марки в архитектуру. Визуально это должен быть ансамбль из нескольких башен с инфраструктурой для требовательной аудитории, где ценят приватность, сервис и узнаваемый стиль. Для Binghatti проект логично продолжает сотрудничество: параллельно в центре Дубая уже строится 65‑этажный небоскрёб, связанный с Mercedes.
На этом фоне закономерно всплывает вопрос приоритетов. Автобизнес марки сейчас под давлением: в Европе спрос на электромобили растёт неравномерно, маржинальность снижается, а конкуренция со стороны китайских компаний усиливается и дома, и на экспортных рынках. Выход в недвижимость выглядит как попытка диверсифицировать и монетизировать бренд вне автомобилей — шаг потенциально доходный, но с репутационными рисками. Практичный ход: перенос ДНК дизайна в среду обитания усиливает эмоциональный капитал, однако любой просчёт в стройке отзовётся на восприятии самих машин.
Если проект реализуют в заявленном масштабе, Mercedes‑Benz City способен стать витриной превращения автопроизводителя в lifestyle‑бренд. Но успех будет зависеть от того, удастся ли одновременно сохранить ключевое — эксклюзивность и технологический уровень будущих моделей, ради которых клиенты верят в ценность звезды на капоте.
