Onyx Concept и Hollman представили Rolls-Royce Cullinan Astralis: широкий кузов, море кованого карбона, без прибавки мощности, V12 563 л.с., разгон 0–97 км/ч 5 с
Onyx Concept вывела на сцену Rolls-Royce Cullinan Astralis Forged Carbon Edition — попытку ответить на вопрос, сколько карбона бывает «слишком». Судя по результату, столько, сколько поместится; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Перед нами Cullinan Series II, максимально далекий от заводского образа. Кузов расширен так щедро, что узнаваемость базовой модели держится буквально на статуэтке Spirit of Ecstasy. Визуальный посыл не про «дороже», а про напор и громкость — словно ультра-люкс решил играть по правилам суперкаров.
Главный акцент — кованый карбон. Им отделаны капот, передний сплиттер и бампер, рамка решетки, боковые юбки, задний бампер и диффузор; тот же рисунок материала добрался и до колес. Переработана и «морда»: вертикальная решетка получила черные стойки, вокруг — нестандартные световые блоки, вытянутые и по горизонтали, и по вертикали. В таком виде Cullinan превращается в движущуюся витрину того, как далеко сегодня зашёл премиальный тюнинг.
Проект выполнен Onyx Concept совместно с Hollman International. В ателье подчеркивают, что это выбор для тех, кто стремится выделяться и не приемлет компромиссов в стиле. Ценник не раскрывают, но с учетом того, что базовый Cullinan в США стартует примерно с 350 тысяч долларов, ясно: это история для тех, кто вопрос о цене не задает. Такой подход — скорее про шоу-эффект, и в этой роли Astralis звучит убедительно.
О прибавке мощности не сообщается. Вероятнее всего, сохранен штатный 6,75-литровый V12 twin-turbo на 563 л.с. и 850 Нм, с разгоном 0–97 км/ч около 5 секунд и ограничением скорости на отметке 248 км/ч.
