Tanabe представила GT COOLING PLATE для Toyota GR Corolla: до -19°C на ходу, без дополнительных радиаторов. Простая установка, цена 51 700 иен, 1.6 turbo, 4WD.
Турбированные хот-хэтчи нередко сталкиваются с жаром под капотом, и обновлённая Toyota GR Corolla не исключение. Ответ японцев из Tanabe — охлаждающая пластина GT COOLING PLATE, которая работает не за счёт дополнительного радиатора, а за счёт корректной аэродинамики под капотом; об этом сообщает издание tarantas.news. В Японии новинку оценили в 51 700 иен с налогом.
По задумке инженеров, штатный забор воздуха у GR Corolla не раскрывает потенциал правого канала: слева поток уходит к фильтру, а справа упирается в «тупик» и не помогает охлаждению. Новая пластина открывает этому каналу путь и направляет свежий набегающий воздух к задней части моторного отсека — прямо в зону турбины. В итоге используется ранее «теряемый» поток, а охлаждение на ходу становится стабильнее.
Монтаж продуман прагматично: элемент ставится вместо штатной накладки в районе радиаторного суппорта, при этом заводские крепления и сопутствующие детали переносятся без доработок. Смысл простой — задать потоку правильную траекторию и снизить тепловую нагрузку на узлы турбомотора.
Tanabe заявляет результаты измерений: при замене штатной детали на GT COOLING PLATE фиксировалась разница до минус 19°C, причём по мере увеличения пробега в поездке эффект относительно стандартного решения становился заметнее. Совместимость обозначена с GR Corolla (GZEA14H) с декабря 2022 года, 4WD, 1.6 turbo; тесты проводили на версии RZ для холодного климата.
Подход выглядит элегантным: вместо тяжёлых и дорогих доработок используется аэродинамическая логика. С учётом цены и простоты установки решение кажется практичным, а максимальная отдача ожидаемо достигается именно в движении.
