В Испании по итогам 2025 года Tesla — 16 024 электромобиля (14,3%), BYD — 15 857 (14,2%): разрыв 167 машин. Что решит 2026-й и как выстрелил Surf — разбор.
Финиш 2025-го в Испании выдался нервным для лидеров электрорынка: BYD подобралась к первому месту впритык. Об этом пишет портал 32cars.ru: по итогам года Tesla удержала лидерство с 16 024 электромобилями и долей 14,3%, у BYD — 15 857 и 14,2%. Разрыв — всего 167 машин, фактически статистическое равенство.
Остальные заметно позади: далее следуют Kia, Renault, Toyota, Hyundai и Mercedes‑Benz; замыкают топ‑10 Citroën, BMW и Peugeot — у каждой около 4%. При таком раскладе борьба за вершину воспринимается как спринт, где цена ошибки растёт многократно.
Ключевым стал декабрь: у BYD прошёл чрезвычайно сильный квартал, и в последние месяцы бренд уверенно наращивал темп, конкурируя с Tesla на равных. Важная деталь — рост обеспечивался не только корпоративными закупками: продажи шли и частникам, и в VTC, то есть там, где быстрее всего проявляется реальная привлекательность по цене, наличию и эксплуатационным затратам. В таких сегментах преимущество обычно считывается по стоимости километра — и это быстро заметно.
В массовом классе свою роль сыграл успех компактной модели Surf: она за очень короткий срок навязала борьбу привычным игрокам и добавила марке внимания. Именно такие доступные «компакты» чаще всего сдвигают маятник спроса.
На этом фоне 2026‑й выглядит потенциально решающим. Преимущество Tesla минимально и уязвимо: если BYD сохранит текущий ритм, обгон может случиться не из‑за разовой акции, а за счёт инерции спроса и расширения парка моделей. При разнице в 167 машин любое отклонение в поставках или удачная партия способна моментально изменить расстановку.
