Совет Колорадо разрешил Scout Motors продавать напрямую до 31 октября 2026. Volkswagen финансирует проект; дилеры возражают. В планах Traveler и Terra.
В Колорадо — прорыв для Scout Motors: совет по дилерским лицензиям большинством голосов разрешил компании продавать машины напрямую, без франчайзинговых посредников, и это решение действует до 31 октября 2026 года. Оно открывает путь к фирменным «центрам опыта» и оформлению продаж в штате; об этом пишет портал 32cars.ru. Для Volkswagen Group, финансирующей проект, это первая осмысленная победа в курсе на прямые продажи.
Scout готовит к старту внедорожник Traveler и пикап Terra — с полностью электрическими версиями и вариантами EREV с бензогенератором — и рассчитывает вывести их на рынок в 2027 году. Модель взаимодействия обещают прозрачную: заказ напрямую у производителя, без торга и скрытых наценок. Такой формат обычно сокращает издержки и упрощает путь клиента к машине — неудивительно, что интерес к нему растёт.
Дилерское сообщество, напротив, встревожено. В ассоциации дилеров Колорадо считают, что штат фактически позволил производителю контролировать розницу, хотя законы традиционно разводили роли автоконцернов и дилеров. Ключ к решению — юридическая деталь: совет посчитал Scout отдельной «линейкой», не тождественной брендам Volkswagen, Audi или Porsche, что и открыло дорогу разрешению, несмотря на финансовую опору со стороны концерна.
Оппоненты называют это лазейкой и указывают: Scout собирается торговать не только «чистыми» EV, но и EREV, поэтому говорить об исключении, как у некоторых новых электромарок, сложно. Тем временем в Калифорнии и Флориде дилеры Volkswagen пытаются через суд заблокировать прямые продажи Scout. Если колорадская схема устоит, она может стать прецедентом и своего рода картой обхода франчайзинговых ограничений для других игроков. Дилеры прорабатывают апелляцию, и конфликт, по всем признакам, затянется.
