Mercedes-Benz просит владельцев EQB 250, 300 4Matic и 350 4Matic заряжать батарею не выше 80% из‑за риска короткого замыкания; дилеры установят обновление ПО.
Mercedes-Benz предупредил владельцев небольшой партии электрических кроссоверов EQB в США: временно не поднимать заряд батареи выше 80%, об этом сообщает издание 32cars.ru. Причина — риск короткого замыкания в отдельных ячейках, что в худшем случае может привести к перегреву и возгоранию как в движении, так и на парковке.
Под действие рекомендации попали 169 автомобилей ранних выпусков: EQB 250, EQB 300 4Matic и EQB 350 4Matic. Постоянного «железного» ремонта не заявлено: дилерам поручено установить обновление программного обеспечения системы управления батареей, чтобы снизить вероятность проблем на высоком уровне заряда.
До визита в сервис владельцам фактически предлагают режим «80/20»: немного меньше максимального пробега, но больше спокойствия. На практике это означает выставить лимит в меню зарядки, не оставлять машину надолго с высоким уровнем заряда и обращать внимание на предупреждения на панели приборов. Для рынка электромобилей такой шаг типичен и, хотя он сокращает удобство, выглядит разумной перестраховкой до обновления. Неприятно — особенно на пороге 2025 года, когда от техники ждут уверенности, а не компромиссов, — но временное программное ограничение лучше воспринимать как способ безопасно дожить до сервиса, а не как приговор модели.
