Разбираем паузу Buick в 2026: итоги обновления Encore GX, Envision и Enclave, перспективы Envista и Electra E5, риски импорта из Китая и смены платформы GM E2.
Buick подходит к 2026 году в режиме затишья: после глубокой перезагрузки модельного ряда в 2024–2025 годах бренд, судя по динамике, переключается на закрепление достигнутого в США и Канаде. Об этом сообщает издание speedme.ru, отмечая, что накануне были освежены Encore GX и Envision, серьёзно переработан Enclave и официально выведена на рынок Envista.
На горизонте обсуждается лишь один реалистичный шаг — обновление Envista в середине цикла. Намёки на это связывают с инвестициями в производство в Южной Корее, однако подтверждённого плана для Северной Америки пока нет. Идея запуска Electra E5 в регионе отошла в тень, тогда как в Китае этот автомобиль остаётся в продаже, отдельно от более свежей концепции Electra, нацеленной на NEV — гибриды, plug-in и версии с увеличенным запасом хода. Долгосрочные перспективы самого E5 туманны, а китайский Enclave уже снят с рынка.
Отдельная интрига — Envision. Его собирают в Китае и везут в Северную Америку, что делает модель уязвимой для тарифов и колебаний торговли. К тому же платформа GM E2 постепенно уходит со сцены, поэтому в GM, по логике, просчитывают следующее поколение: где локализовать сборку, на какой архитектуре базировать и как снизить риски цепочек поставок. Публичных решений нет, но здесь вопрос звучит не «если», а «когда». В такой конфигурации пауза выглядит не слабостью, а прагматичным перерывом на перенастройку.
