США входят в 2026-й с 3 010 839 новыми авто у дилеров; 60,3% — модели 2026 года. Цена около $49 422. Зависает Dodge Hornet Plug-in Hybrid, торг точечный.
Американский рынок новых машин встречает 2026‑й с неожиданным «похмельем» на стоянках: по отраслевой статистике на конец ноября 2025-го у дилеров числилось 3 010 839 новых автомобилей — больше, чем летом, и почти на уровнях конца 2024-го; об этом сообщает издание speedme.ru.
При этом 60,3% доступного парка уже относятся к модельному 2026 году, но остатки 2024‑го и 2025‑го заметны. Парадокс в том, что избыток не превращается в широкие распродажи: средняя цена объявлений в ноябре держалась около $49 422, рядом с историческими вершинами. Складывается впечатление, что скидки дозируют намеренно — чтобы не резать маржу и не рушить ценовой уровень на всём модельном ряду.
Самый болезненный хвост — у Stellantis. Особенно выделяется Dodge: по оценкам, у дилеров висело непроданными 82,1% запасов 2024 модельного года по Hornet Plug‑in Hybrid при среднем по рынку около 0,4% «остатков 2024». У Jeep ситуация тяжёлая — Grand Cherokee с 70,8%, у Alfa Romeo Tonale Hybrid — 46,8%.
Застывают и некоторые позиции 2025 года: в списках фигурируют BMW i4 с около 89% остатков, Lexus GX 550, Subaru BRZ и ряд Toyota — включая GR Corolla и гибридные версии 4Runner и Tacoma. Это лишь подчёркивает: сильное имя не гарантирует быстрого оборота, если цена и позиционирование расходятся с ожиданиями покупателя.
В такой конфигурации старт года обещает непростую развязку: дилерам придётся ускорять очистку складов старших годов выпуска, сохраняя при этом ценовую дисциплину. Скорее всего, рынок войдёт в этап более жёсткого торга точечно, по проблемным моделям, а не в сценарий тотального удешевления.
