General Motors запатентовала сиденья с воздушными камерами: независимые зоны поддержки, автонастройка по датчикам и массаж на ходу. Патент US 2025/0376097 A1.
General Motors запатентовала систему сидений, способную менять габариты и степень поддержки прямо на ходу. Патент US 2025/0376097 A1 подан в июне 2025 года и опубликован в декабре; технология заявлена для повышения комфорта и эргономики в будущих моделях концерна. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В основе — «комфортный слой» между каркасом и обивкой: пеноматериал сочетается с одной или несколькими воздушными камерами. При накачке камеры увеличиваются и становятся жёстче, при снижении давления — сжимаются, делая посадку мягче. Процессом управляет насосная система, регулирующая подачу и отвод воздуха.
В патенте описаны несколько камер в подушке и спинке, каждая работает независимо. Это позволяет точечно настраивать поясничную область, боковую поддержку, верхнюю часть спины и зону бёдер. Часть элементов может циклично менять давление, выполняя функцию массажа в движении; такой подход делает регулировку адресной, а посадку — более собранной без лишней жёсткости.
Дополнительно система может получать данные от датчиков давления и присутствия, определяющих положение, вес и форму тела. С их помощью сиденье автоматически подстраивается без ручных манипуляций — решение особенно уместно для автомобилей 2025 года и машин с несколькими водителями.
В GM подчёркивают: новая архитектура способна заменить традиционные фиксированные наполнители, сделав кресла адаптивнее и долговечнее. В практической плоскости ставка на регулируемый «комфортный слой» снижает компромиссы между мягкостью и поддержкой, что обычно ценят в длительных поездках.
