KIA EV5 обновят почти сразу после дебюта: рестайлинг в 2026–2027, версия GT около 400 л.с.; 218 л.с., батарея 81,4 кВт·ч, до 530 км WLTP, зарядка 10–80%—30 мин.
KIA готовит заметное обновление электрического кроссовера EV5 почти сразу после европейского дебюта. Об этом сообщает издание 32cars.ru: о планах рестайлинга рассказал руководитель по планированию продукции KIA Australia Роланд Риверо, отметив, что модернизация затронет внешность и технологии, без раскрытия деталей.
Хотя для Европы модель новинка, EV5 уже обжился на других рынках: в Китае он продается с 2023 года, в Австралии и Бразилии — с 2024-го. По габаритам (длина 4,61 м) это электрический аналог Sportage, стоящий выше EV3 и e‑Niro и предлагающий более просторный салон. В версии на платформе E‑GMP применяется архитектура 400 В, что отражается на зарядке: с 10 до 80% требуется около 30 минут. На фоне разнесенных стартов продаж ускоренный рестайлинг выглядит логичным шагом, позволяющим своевременно подправить продукт с учетом накопленного опыта.
В Европе EV5 сейчас доступен с единственной установкой на 218 л.с. и батареей 81,4 кВт·ч, обеспечивающей до 530 км по циклу WLTP. Не подтверждено, появится ли аккумулятор большей емкости после обновления — этот вопрос остается открытым, а покупателям важнее всего предсказуемость зарядной скорости и реальный запас хода.
Премьеры расписаны заранее: конец 2026 года — сначала Китай, затем в 2027-м обновление доберется до других рынков. До этого, на автосалоне в Брюсселе 2026 года, покажут версию GT с полным приводом и мощностью около 400 л.с. Такой ход способен подогреть интерес к линейке и обозначить вершину возможностей модели до выхода рестайлинга.
