Электрический Mercedes GLC: 39,1-дюймовый MBUX Hyperscreen, 800-вольтовая архитектура и 483 л.с.

На CES в Лас-Вегасе дебютирует электрический Mercedes GLC для США: 39,1-дюймовый MBUX Hyperscreen, 800-вольтовая архитектура, 483 л.с. и до 443 миль WLTP.

Mercedes-Benz подготовила хорошую новость для поклонников: полностью электрический GLC выйдет на рынок США, а его публичный дебют в серийном виде пройдёт на CES в Лас-Вегасе 6–9 января. Для бренда это одна из ключевых премьер: GLC остаётся драйвером продаж, и в электрическом формате модель нацелена удержать позиции среди премиальных кроссоверов; об этом сообщает издание 32cars.ru.

По первым данным акцент сделан на технологиях в салоне. В списке опций — 39,1-дюймовый MBUX Hyperscreen, крупнейший непрерывный экран, который Mercedes ставил на свои модели. Мультимедиа работает на новой программной платформе MB.OS с интеграцией ИИ-решений от Microsoft и Google. Для «цифровой жизни» заявлены пространственный звук Dolby Atmos в связке с Apple CarPlay и встроенный стриминг аудиокниг с поддержкой Atmos. Отдельно отмечены сертифицированный веганский интерьер и интеллектуальная пневмоподвеска. Такой набор ясно показывает ставку на медийные сервисы и комфорт — именно то, что ценит аудитория GLC.

Техническая часть выглядит не менее серьёзно: кроссовер построен на 800-вольтовой архитектуре, что обычно обещает высокую скорость зарядки и стабильность под нагрузкой. Для версии GLC 400 заявлена мощность 483 л.с., а ориентир по запасу хода — 443 мили по WLTP; по циклу EPA результат, вероятнее всего, будет ниже. Цена пока не объявлена, но рыночная логика подсказывает: электрический вариант окажется заметно дороже бензинового GLC.

Параллельно Mercedes развивает развлекательные функции: для электрического CLA на CES покажут видеостриминг в салоне и контент IMAX, и со временем эти возможности могут появиться и в других моделях марки. Такой подход выглядит логичным продолжением курса на расширение цифрового опыта внутри автомобиля.