Почти финальный Red Bull RB17 показали: V10 Cosworth до 15 000 об/мин, масса <900 кг, ~1200 л.с., аэродинамика без правил, 50 шт. по 5,75 млн фунтов.
Когда Адриан Ньюи довёл до ума Aston Martin Valkyrie, казалось, предел уже рядом, но Red Bull RB17 смотрится следующим шагом к абсолютной скорости без оглядки на регламенты. В свежем видео гиперкар показали почти финальным — снаружи и, впервые, достаточно подробно внутри, а главное, дали услышать, как 4,5-литровый V10 раскручивается до 15 000 об/мин. На этом фоне даже Valkyrie воспринимается сдержаннее; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Один из финальных штрихов Ньюи — перенос выхлопа на «спину» моторного кожуха. Ход эффектный и логичный по аэродинамике, но он резко поднял температурные риски: инженерам пришлось серьёзно усиливать тепловую защиту, чтобы соседние узлы не перегревались. Параллельно проработали обвес: L-образная оптика, аккуратные воздуховоды и крупный «плавник» в духе прототипов Ле-Мана на крышке двигателя. Такое сочетание решений выглядит последовательным: воздух направляют не кистью, а скальпелем.
В салоне всё бескомпромиссно гоночное: прямоугольный руль со встроенным экраном и физические ручки с переключателями на центральной консоли. В Red Bull подчёркивают, что сенсорные панели и «хаптика» неуместны — управление должно быть тактильным и мгновенно понятным. Для машины такого темпа это не дань моде, а вопрос точности и ритма.
По динамике цели громкие: масса менее 900 кг, габариты близкие к болиду F1 и около 1200 л.с. благодаря связке V10 от Cosworth и электромотора. Электрическая часть берёт на себя ещё и роль заднего хода для секвентальной коробки, экономя килограммы. Цена — 5,75 млн фунтов, и весь тираж из 50 экземпляров уже распределён — при таком пакете характеристик это звучит закономерно.
