Журналисты Autocar проехали 4800 км на подключаемом гибриде Volvo XC90 T8. Комфорт и динамика, расход 9,4 л/100 км после разрядки, запас хода около 630 км.
Журналисты Autocar устроили большой дорожный экзамен подключаемому гибриду Volvo XC90: за 13 дней они прошли около 4800 км, двигаясь из Уэльса в Италию. Среднесуточный ритм составил примерно 370 км, что позволило оценить машину в условиях регулярных дальних поездок; об этом пишет портал speedme.ru.
В тесте участвовала версия XC90 T8 с гибридной установкой мощностью свыше 400 л.с. На горных серпантинах кроссовер проявил уверенную динамику, а на автомагистралях — высокий уровень комфорта. Салон отметили за простор, а интерьер — за чувство света и открытости. Отдельно подчеркнули дизайн модели.
Не обошлось и без оговорок. Подвеска на 21‑дюймовых колёсах оказалась чувствительной к неровностям покрытия. После полной разрядки тяговой батареи расход топлива на трассе держался около 9,4 л/100 км — для машины массой свыше 2,3 тонны это выглядит ожидаемо. Запас хода между заправками достигал примерно 630 км.
Итог показателен: несмотря на возраст и близкую смену поколения, Volvo XC90 уверенно преодолевает большие расстояния и в формате дальних поездок остаётся одним из наиболее удобных семейных вариантов для спокойной, размеренной езды по магистралям. Такая расстановка плюсов и минусов воспринимается логично: запас динамики и общий комфорт перекрывают компромиссы по плавности на крупных дисках и зависимость экономичности от уровня заряда.
