В Иране запускают локальную CKD-сборку Lada на мощностях Pars Khodro. АвтоВАЗ поставит машинокомплекты, а Nika Motor сокращает участие. Что даст рынку схема?
В Иране запускают локальную сборку автомобилей Lada. По данным местного издания «Чархан ком», выпуск планируют организовать на мощностях Pars Khodro, используя поставляемые из России машинокомплекты. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Экономика проекта понятна: собирать на месте выгоднее, чем ввозить готовые машины, особенно на фоне пошлин, логистики и валютных колебаний. В подобных схемах CKD-сборки обычно удаётся гибче управлять затратами и быстрее подстраиваться под рынок, что для старта важнее громких планов.
Ключевым игроком называют Pars Khodro: компании предстоит не только наладить производство, но и взять на себя продвижение бренда на иранском рынке. Локальный партнёр лучше понимает, как строить дилерскую сеть, сервис и поставки расходников — без этой инфраструктуры новая марка не заработает полноценно, а доверие покупателей формируется именно на послепродажной поддержке.
При этом дистрибьютор Nika Motor, как отмечается, сократил участие. Его задачей было оформление договоров и сделок с российской стороной, тогда как операционное управление проектом смещается в Pars Khodro. Такое перераспределение выглядит закономерным: центр ответственности концентрируют там, где происходит основная работа и где решения можно принимать быстрее.
