Прототип BMW X5 нового поколения проходит холодные испытания в Швеции: компактнее решетка, салон с широким дисплеем ожидается. Готовят ДВС, гибриды и iX5
BMW шаг за шагом развивает язык Neue Klasse, и очередь дошла до одного из ключевых кроссоверов премиум-сегмента — X5. Прототипы следующего поколения уже испытывают в экстремальном холоде на севере Швеции, об этом сообщает издание 32cars.ru.
Даже под плотным камуфляжем заметны новые штрихи: компактнее решётки, свежее графика оптики, переработан бампер в духе последних моделей марки. Смена пропорций воздухозаборников выглядит осознанным шагом: для X5 ставка на сдержанную харизму уместнее громкого эпатажа.
В салоне ожидается крупная переработка. Вместо привычной приборной панели может появиться дисплей во всю ширину, как у будущего iX3, а вместе с ним обновятся мультимедийная система и рулевое колесо. Официальных подтверждений нет, однако утечки намекают на кардинальный редизайн. Панорамный экран способен визуально разгрузить переднюю панель, но потребует тонкой настройки интерфейсов, чтобы не перегружать водителя.
По части силовых установок готовят бензиновые и дизельные версии, гибриды и полностью электрический iX5. Параллельно ведётся разработка варианта на водородных топливных элементах, причём его запуск, вероятно, отложат до 2028 года. Первыми на рынок выйдут модификации с ДВС, а версии M и Alpina присоединятся позже — прагматичный ход с точки зрения глобального спроса.
Новое поколение X5 будет противостоять обновлённым Audi Q7 и Mercedes GLE и, по прогнозам, доберётся до рынка к концу 2026 года как модель 2027-го. Дизайн может вызвать споры, зато ширина технических решений обещает привлечь широкий круг клиентов премиум-класса.
