Француз прокачал BMW i3: сертифицированная батарея 120 Ah (42 кВт·ч) за €7 500 дала запас хода до 525 км суммарно и до 350 км на трассе без покупки нового авто.
История француза по имени Эрве наглядно показывает, как электромобили меняют представление о «сроке жизни» машины. Его стратегия — максимальная эффективность без жертв комфорта: дом с солнечными панелями, тепловым насосом и умным тарифом, а в гараже — BMW i3, выбранный ещё в 2016 году после теста версии с Rex, компактным бензиновым генератором. Об этом подробно пишет портал 32cars.ru.
Со временем владельцу понадобилась не замена автомобиля, а больше дальности на привычной машине. Цель — батарея 120 Ah, что даёт рост ёмкости примерно с 33 до 42 кВт·ч. Во Франции такая модернизация официально не приветствуется, однако страховщик не возражал при условии установки оригинального, сертифицированного аккумулятора BMW. Оставалось найти исполнителей: рассматривались компании в Германии и Чехии, причём второй вариант оказался гибче — перепрошивка и монтаж сертифицированной батареи с небольшим пробегом.
Финансовую часть собрали без импровизаций. Пакет с SoH 99% (около 15 000 км) и работы обошлись примерно в 8 500 евро. Затем старую батарею продали за 2 500 евро владельцу раннего i3 60 Ah — итоговые расходы снизились до порядка 7 500 евро.
Эффект заметен сразу: суммарный запас хода (батарея плюс Rex) вырос примерно с 400 до 525 км, а на трассе при 120 км/ч — до около 350 км против прежних 280. Судя по результату, такой апгрейд рациональнее покупки нового электромобиля: владелец сохраняет знакомую машину, ощутимо расширяет её возможности и действует в рамках условий страховщика. Этот кейс аккуратно показывает потенциал «модульного» продления жизни электрокара там, где доступны сертифицированные компоненты и компетентные сервисы.
