8 и 9 января Xpeng выводит в Европу P7+ и G7 EREV: 800 В, LFP 5C, до 430 км на электротяге и до 1 300 км суммарно по WLTP, плюс чипы Turing 2250 TOPS.
Xpeng обозначила даты европейского дебюта двух ключевых моделей — седана P7+ и кроссовера G7 в версии EREV с увеличителем запаса хода. Премьера в Китае состоится 8 января, а уже 9 января стартует запуск в Бельгии, выбранной как «входная точка» на рынок ЕС. Производитель подчеркивает, что это не просто расширение гаммы, а демонстрация технологической базы для конкуренции в Европе; об этом сообщает издание speedme.ru.
Обе новинки построены на общем цифровом фундаменте: три собственных чипа Turing суммарной мощностью 2 250 TOPS. Такой запас вычислительных ресурсов прямо указывает на акцент в сторону продвинутых ассистентов и «умных» функций — в сегменте электротранспорта это уже не опция, а козырь наряду с дальностью хода.
P7+ предложат как чистый BEV и как EREV. По CLTC EREV заявляет до 1 550 км суммарно, из них 430 км — на электротяге; вариант BEV — до 725 км. В пересчете на WLTP в материале ожидают примерно 1 300 км у EREV и около 630 км у BEV. Техника — 800-вольтовая архитектура и LFP-батарея 49,2 кВт·ч с зарядом 5C; особо отмечается тонкий аккумуляторный блок, который помогает аэродинамике и компоновке. В салоне — минимализм и цифра: центральный дисплей 15,6 дюйма, приборный экран 10,25, расширенная подсветка, беспроводная зарядка и вместительный багажник. По сумме характеристик видно стремление снять главный страх — быстрый разряд на дальних маршрутах.
Вторая премьера — Xpeng G7 EREV: связка 1,5-литрового турбомотора-генератора на 148 л.с. и электромотора 218 кВт (292 л.с.), также 800 В и батарея 55,8 кВт·ч с зарядом 5C. По CLTC обещано 430 км на электротяге и до 1 704 км суммарно, плюс быстрый прирост хода на скоростной зарядке. Такой набор параметров выглядит рассчитанным на спокойные дальние поездки без привязки к каждой розетке.
Старт через Бельгию и ставка на электронику показывают, с чем Xpeng собирается заходить в Европу. Если заявленные цифры подтвердятся в реальности, у этих моделей есть все шансы превратить технологию в убедительный аргумент для покупателей.
