США прощаются с культовыми авто: Toyota Avalon, Chevrolet Malibu, Chrysler 300, Passat, Legacy, Ford Edge. Почему их заменяют электромобили и кроссоверы.
Автопром США стремительно перестраивается: ставка делается на универсальные электрокары и кроссоверы, а некогда любимые модели уходят со сцены. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Флагманы и среднеразмерные седаны уходят один за другим. Toyota Avalon завершила выпуск в 2022-м, сокращение классических «четырехдверок» у марки связано с фокусом на полном спектре SUV. Chevrolet Malibu покинул конвейер в 2023-м — концерн сосредоточился на электромобилях и современных кроссоверах. Полноразмерный Chrysler 300 в конце 2023 года поставил точку, оставаясь символом эпохи больших американских премиальных седанов; вместо него бренд нацеливается на менее традиционные кузова и EV. Nissan Maxima снята с производства в 2023-м на волне спроса на внедорожники и электрокары. Mazda 6 прекратила выпуск в 2022-м вслед за курсом марки на кроссоверы. Volkswagen Passat ушел в 2022-м в рамках трансформации VW Group к массовому выпуску экологически чистых электрических моделей.
В семейном сегменте Subaru Legacy завершил карьеру в 2025 году — концерн переключился на расширение линейки вседорожников, реагируя на смену вкусов. Компактный хэтчбек Honda Fit начал покидать США с 2020-го: интерес молодежи сместился к более крупным кроссоверам и семейным авто.
Неожиданной стала и судьба Ford Edge. Этот компактный премиальный кроссовер исключили из линейки после 2024 года, хотя спрос держался высоким; компания делает ставку на электромобили нового формата. Решения выглядят стратегическими: производители выравнивают гамму под универсальные платформы, рискуя при этом утратить машины, к которым покупатели привязывались эмоционально.
