Consumer Reports сообщает: у PHEV на 80% больше неисправностей. Под ударом Ford Escape, Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Mazda CX-90 и Volvo XC60.
Подключаемые гибриды вновь оказались под прицелом статистики: исследование Consumer Reports зафиксировало, что вероятность неисправностей у PHEV примерно на 80% выше, чем у традиционных бензиновых машин — об этом сообщает издание speedme.ru.
Список проблемных моделей красноречив. Ford Escape (в Европе — Kuga) регулярно страдает от сбоев батареи, системы охлаждения двигателя и зарядного устройства, что заметно бьёт по повседневной надёжности. Jeep Wrangler при всей харизме и внедорожном потенциале нередко подводит владельцев, а отдельные поломки приводят к полному отказу. Похожая картина у Jeep Grand Cherokee: повышенная частота неисправностей порой заканчивается остановкой прямо на дороге.
Сегмент крупных SUV также не избежал претензий: Mazda CX-90 стала лидером по числу сообщений о технических сбоях. И даже премиальный Volvo XC60 демонстрирует уязвимость — владельцы часто отмечают проблемы с электроникой и аккумулятором, что указывает на недоработку решений со стороны производителей.
В итоге под вопросом оказывается способность автокомпаний обеспечить должный уровень качества и долговечности гибридов на конвейере. Переход на электротягу выходит сложнее ярких презентаций и лозунгов: когда к ДВС добавляют высоковольтную часть и зарядные компоненты, растёт число узлов и сценариев отказа. Без выверенной инженерии и строгой валидации такой парк закономерно собирает больше рекламаций, особенно на фоне ускоренного курса на снижение выбросов CO₂.
