Третий Toyota Prius в Таиланде не выдержал жары: кондиционер слаб, сборку свернули к 2015. Опыт заставил доработать климат и энергоменеджмент гибридов.
Третий Toyota Prius стал одним из самых успешных гибридов марки и заметно продвинул идею HEV в массы. На волне этого успеха модель локализовали в Таиланде: сборка началась в конце 2010 года на заводе Toyota в провинции Чаченгсао, об этом сообщает издание 32cars.ru.
Но тропики быстро обнажили слабое место. В жаре и влажности владельцы, особенно таксисты, всё чаще отмечали, что кондиционер работает недостаточно эффективно. Для страны, где автомобиль без мощного охлаждения салона фактически непригоден на каждый день, это стало ощутимым минусом.
Выпуск Prius сокращался из года в год, и к 2015‑му локальное производство завершили.
Тем не менее эта глава не обернулась провалом для японских гибридов. Напротив, опыт с третьим Prius подтолкнул производителей к серьёзным доработкам климатических систем и энергоменеджмента HEV. В последующие годы эффективность кондиционеров заметно выросла, и гибриды перестали воспринимать как компромисс для жарких рынков. Показательно, как локальная проблема стала ускорителем нужных инженерных решений.
Сегодня на улицах Бангкока гибридные Toyota, Honda, Nissan и Mitsubishi — обычная картина, а HEV фактически стали стандартом городского транспорта. И всё же третий Prius до сих пор встречается в местном такси — немым напоминанием о том, что неидеальный опыт порой становится опорой для технологического рывка.
