Hyundai запатентовал midgate с водоотводом: решение для герметичности и удобной трансформации кабины и кузова. Возможные адресаты — будущий пикап или Santa Cruz.
Патентные заявки нередко подсказывают, куда двигается индустрия, и свежая находка Hyundai — из той серии: документ под названием Water Drainage Structure of Vehicle Midgate описывает водоотвод в зоне трансформируемой перегородки между кабиной и кузовом. Об этом пишет портал speedme.ru, подчёркивая, что идея нацелена на безопасный отвод воды из стыков, возникающих при открытии прохода из салона в кузов.
Midgate делает пикап универсальнее: часть пространства кабины можно «подключить» под длинномер. Но как только появляются разъёмы и подвижные панели, критичными становятся уплотнения и дренаж. Именно грамотный водоотвод часто решает, будет ли трансформация удобной в реальной эксплуатации или превратится в источник протечек и скрипов.
Интрига в том, что у Hyundai нет серийной модели с подобной перегородкой. Логично предположить, что разработка готовится под будущий среднеразмерный пикап бренда или под следующий Santa Cruz: компактный кузов остаётся удобным в городе, а при необходимости длина грузовой площадки увеличивается достаточно для досок, труб или спортинвентаря.
Сам формат midgate знаком по Chevrolet Avalanche и некоторым последующим экспериментам, однако стандартом он так и не стал: часть груза оказывается под крышей, что ограничивает высоту. В практическом смысле это не мешает длинным, но плоским предметам, зато диктует осторожность с громоздкими вещами.
Разумеется, патент не равен конвейеру. Но появление такого документа у Hyundai выглядит как шаг к более гибкой архитектуре пикапа, где умная трансформация кабины и кузова может стать заметным конкурентным преимуществом в сегменте компактных и среднеразмерных моделей.
