Verge TS Pro с батареей Donut Lab: до 600 км, 0–100 за 2,5 с и зарядка <10 минут. Старт в I квартале 2026 года, версия стоит 40 389 евро.
Пока отрасль спорит, кто первым доведёт твёрдотельные аккумуляторы до массового рынка, Финляндия решила ускориться: Donut Lab заявляет, что её батарея нового типа уже вышла за пределы лабораторий — технология испытана, интегрирована в серийные машины и готова к дорогам в ближайшие месяцы. Первым носителем станет техника Verge Motorcycles, старт намечен на первый квартал 2026 года, об этом сообщает издание tarantas.news.
Флагман — электрический супербайк Verge TS Pro, уже доступный к заказу в Европе. Ключевой показатель — удельная энергия 400 Вт/кг, почти вдвое выше, чем у привычных литий-ионных блоков с жидким электролитом. Отсюда обещанный пробег: до 600 км в городском цикле и около 315 км на трассе при стабильных 90 км/ч.
По динамике — без комплексов: базовая версия выдаёт 102 кВт (138 л.с.) и 1000 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с и достигает 200 км/ч. Топовый вариант — 150 кВт (204 л.с.) и 1200 Нм, спринт до 100 км/ч занимает 2,5 с. Для мотоформата такие значения тяги и отклика выглядят особенно убедительно.
Зарядка обещана быстрой: менее 10 минут без привычного ограничения «до 80%», плюс ориентир — около 60 км запаса хода за каждую минуту у розетки. В придачу заявлен крайне долгий ресурс — свыше 100 000 циклов при минимальной деградации; если эти цифры подтвердятся в эксплуатации, это станет редким исключением для индустрии.
Цена соответствующая: порядка 40 389 евро за версию с твёрдотельной батареей — на 3000 евро дороже комплектации со стандартным аккумулятором и запасом хода до 350 км. На фоне заявленных характеристик такая надбавка выглядит логичной для тех, кто хочет одним из первых опробовать новую технологию.
