Новый KGM Musso 2026: рамный пикап с двухкабинкой, 2.0 202 л.с. и 2.2 217 л.с., две длины и версия Long с полным приводом. В Европе ДВС-версии не планируют.
KGM продолжает обновлять наследие SsangYong и с порога 2026 года показывает полностью готовый Musso. О кардинально переосмысленном пикапе, который стал визуально жёстче и современнее по деталям, об этом сообщает издание speedme.ru.
Передок построен на вертикальных фарах, а поперечная линия дневных LED-огней подчёркивает фирменную решётку. Название модели вынесено крупными буквами на кромку капота — приём выглядит уместно и добавляет характер.
По технике Musso остаётся классическим рабочим инструментом: рамная «лестница», двухрядная кабина и большая платформа. Предусмотрены две версии по длине: 5,15 м и 5,46 м, с колёсными базами около 3,1 и чуть более 3,2 м. Внутри — пять мест, а по подаче интерьер тяготеет к миру легковых, что, кажется, расширяет аудиторию за пределы сугубо утилитарных задач.
Параллельно у KGM есть электрический Musso, однако новая ДВС-линейка станет отдельным предложением для выбранных рынков. Заявлены моторы: бензиновый 2,0 л на 202 л.с. и дизель 2,2 л мощностью 217 л.с. Градация близка к «легковым» комплектациям: верхним позиционируется Musso Long — по сути, только с полным приводом; короткая версия будет доступна и с задним приводом. Логика понятная: тем, кому нужна максимальная проходимость, — «Лонг», тем, кто ценит практичность и цену, — короткая база.
Стоимость пока не раскрыта. По предварительной информации, на ряде рынков, включая Европу, продажи ДВС-версии не планируются — ставка делается на электромодель, что выглядит ожидаемым ходом для бренда.
