Премьеры 2026 уже на подходе: 5 электрокаров — Peugeot E-208 GTi, BMW i3, Alpine A110, Ferrari Elettrica, Renault Twingo — и прощальная Toyota GR GT V8.
2026-й выглядит годом взросления: моделей больше, ценовой разброс шире, прошлые привычки — в тени. В списке премьер — в основном электрокары; об этом сообщает издание speedme.ru.
Самый символичный разворот — Peugeot E-208 GTi: легендарное имя «горячих» хэтчей переводят на ток. Заявлено 276 л.с. и 0–97 км/ч за 5,5 с — явный выбор в пользу драйва, а не дальнобойности.
BMW перезапускает индекс i3 — теперь это электрическая 3 Series на платформе Neue Klasse. Деталей мало, но платформа заявлена поворотной: «тройка» традиционно задаёт тон, а её электрическая версия покажет, каким бренд видит массовый премиум.
У Alpine задача тоньше: электрический преемник A110 должен сохранить лёгкость и драйверский характер без ДВС. В планах моторы в колёсах, запас хода около 560 км и целевой вес порядка 1450 кг.
Ferrari Elettrica — главная интрига. Полностью электрическая Ferrari — рубеж, но важнее другое: марка, по её заявлениям, не гонится за дальностью; приоритет — управляемость и эмоции.
На другом полюсе — Renault Twingo: компактный и потенциально желанный электромобиль для бюджета. Проект ведут ускоренно; 2026-й — год первых «живых» тестов и, возможно, старта продаж в Великобритании, хотя сроки могут сдвинуться.
Единственный бензиновый «островок» — Toyota GR GT: прощальный аккорд эпохи с 4,0-литровым V8 twin‑turbo на 641 л.с., более 850 Н·м и заявленной максималкой 320 км/ч. Планы по рынкам не подтверждены, но образ уже сложился.
