Mercedes меняет курс: после неудачи EQS готовит новый S‑Class — ДВС и EV на разных платформах, электроверсия на MB.EA. Премьера ближе к концу десятилетия.
Mercedes готовит полностью электрическую версию S‑Class, которая со временем должна заменить EQS — модель, от которой ждали флагманского статуса, но она не оправдала ожиданий ни по продажам, ни по восприятию. Об этом сообщает издание 32cars.ru (ссылка): проект «S‑Class with EQ Technology» не появится в ближайшие месяцы, запуск отложен на несколько лет, а новое поколение флагмана ожидается ближе к концу десятилетия.
Следующий, восьмой S‑Class предложат в двух форматах — с двигателями внутреннего сгорания и в полностью электрическом исполнении. Это разворот от прежней стратегии «электрический двойник вместо классики»: теперь бренд, как и BMW, оставляет покупателю выбор, а электроверсии переводит на новую архитектуру MB.EA.
Логику этой схемы в компании объясняют так: премиальный рынок не станет полностью электрическим одномоментно, а в сегменте S‑Class нельзя жертвовать пространством и комфортом. Поэтому ДВС‑вариант и EV‑версия будут на разных платформах; попытка «впихнуть» батарею и электромоторы в базу под ДВС ухудшит компоновку, что аудитория флагмана не примет.
Ожидается, что внешне оба исполнения будут максимально похожи и вернутся к классическому трёхобъёмному силуэту, отказавшись от аэродинамичной стилистики EQS.
Такой курс выглядит прагматичным: унификация образа и параллельные архитектуры снижают риски и возвращают модели те свойства, которые критичны для представительского сегмента. Для такой аудитории привычные пропорции и бескомпромиссный комфорт важнее экспериментальной формы — ставка выглядит верной.
