CATL удерживает 38% рынка батарей благодаря контролю деградации: ровное старение и меньше потерь хода. 587 Ah ячейки, 220 тыс./сутки, натриевые батареи в 2026.
CATL удерживает лидерство на рынке тяговых батарей не только масштабом производства, но и ставкой на контроль деградации элементов: именно равномерное старение позволяет дольше сохранять привычный запас хода и снижать стоимость владения. Аналитики отмечают, что на больших пробегах батареи CATL стареют спокойнее, чем у альтернативных поставщиков; об этом пишет портал 32cars.ru.
Для рядового владельца это означает меньше потери дальности и более высокую остаточную стоимость на вторичном рынке, особенно когда электромобиль — не игрушка, а ежедневный транспорт. В реальности именно поведение батареи с возрастом чаще определяет ощущение от машины, чем стартовые паспортные цифры — водители ценят предсказуемость.
Параллельно компания усиливает присутствие в сегменте стационарного хранения: отгружаются высокоёмкие ячейки на 587 Ah, наращиваются темпы поставок, а промышленный выпуск в Цзинине заявлен с суточной производительностью свыше 220 тысяч ячеек. На глобальном рынке тяговых аккумуляторов CATL сохраняет лидерство с долей порядка 38% по данным SNE Research. Такие объёмы обычно свидетельствуют о выстроенной цепочке поставок и уверенности в спросе.
Отдельное направление — натриевые батареи: компания подтверждает планы масштабного развёртывания в 2026 году. Подход обещает снизить зависимость от дорогого сырья и расширить применение в коммерческом транспорте и системах накопления. Если курс будет выдержан, рынок получит более доступную по материалам альтернативу без радикального пересмотра привычных сценариев использования.
