Dongfeng ведёт переговоры о сборке в Турции: инвестор с площадкой, Marcar — продажи. Рынок 1,4 млн и пошлины делают локализацию выгодной. Voyah и BYD.
Китайская Dongfeng ведёт переговоры с инвестором о запуске производства легковых автомобилей в Турции — об этом сообщает издание 32cars.ru. По словам CEO турецкого дистрибьютора марки Marcar Явуза Джирака, цель — начать выпуск уже в ближайшее время, однако окончательное инвестиционное решение пока не принято: переговоры продолжаются, а имя инвестора не раскрывается из‑за соглашения о конфиденциальности. Известно лишь, что потенциальный партнёр уже обеспечил производственную площадку, а Marcar в случае сделки возьмёт на себя продажи и поддержку автомобилей на местном рынке.
Интерес Dongfeng к Турции прагматичен: рынок около 1,4 млн машин в год и таможенные механизмы с ЕС делают локальную сборку выгодной и для экспорта. Плюс усилившиеся налоги на импорт из Китая подталкивают бренды к формату «производство с местным партнёром», и Dongfeng не исключение. С найденной площадкой шансы на быстрый старт высоки, хотя без финального решения сроки остаются подвижными.
Косвенно тренд подтверждает и премиальный Voyah: на турецкой странице ранее говорилось о проработке локальной сборки гибридной модели. В прошлом году турецкий рынок обновил рекорд продаж, несмотря на высокие налоги; помогли рост взрослого населения и спрос на электрифицированные версии. Для локальной линейки ставка на гибриды выглядит логичной.
Тем временем другие китайские игроки усиливаются: BYD, как ожидается, планирует начать производство в Турции к концу 2026 года. Конкуренция лишь ускоряет решения.
