Wrangler снят с продаж в Британии из‑за норм GSR2 и CO2 269 г/км. Jeep остановил производство на год и готовит возвращение модели после адаптации. Подробнее.
Wrangler исчез с британского рынка, но Jeep уверяет: это пауза, а не финал. Причиной стало несоответствие флагманского внедорожника новому регламенту ЕС GSR2 и сопутствующим экологическим ограничениям — об этом сообщает издание 32cars.ru.
GSR2 требует продвинутых систем активной безопасности, мониторинга внимания водителя и усиленной киберзащиты. Дополнительно бьёт по модели высокий CO2 — 269 г/км. На фоне ZEV‑мандата, где каждая машина с выбросами ниже 167 г/км приносит производителю одну «виртуальную» продажу электрокара, отказ от одного Wrangler экономит Stellantis почти 1,6 таких «EV». При действующих штрафах в 12 тысяч фунтов за каждый лишний ДВС‑автомобиль логика понятна.
Поставки свернули, а руководитель Jeep UK Крис Чолмондли уточнил, что производство остановлено на весь год. При этом двери не захлопнуты: модель могут вернуть в «эволюционировавшем» виде после адаптации к новым нормам и экологическим требованиям.
Пока фокус смещён на более массовые Avenger и Compass. Они сохраняют Jeep‑ДНК, но лучше вписываются в текущую конъюнктуру. В условиях жёсткой регуляторики такой манёвр выглядит прагматичным: он удерживает узнаваемость бренда, уменьшая риски и давление штрафов.
Что до будущих электромоделей, включая Recon и Wagoneer S, сроки их появления в Великобритании не определены. Пауза с Wrangler видится технологическим окном: именно она позволит подготовить возвращение уже под новые правила.
