В Европе дебютировал компакт EV Leapmotor B05: батарея 67,1 кВт·ч, до 460 км WLTP, 215 л.с., DC-зарядка >170 кВт. Двери без рамок, старт продаж — в 2026 году.
В Брюсселе Leapmotor показала B05 — первый электрический компакт марки для Европы, нацеленный на поле, где доминируют Volkswagen ID.3 и другие популярные EV; об этом сообщает издание 32cars.ru. Выход в сегмент C выглядит рискованным, но стратегически просчитанным: растущий рынок электромобилей требует предложений, умеющих сочетать выразительный дизайн, технологии и достойную динамику.
Облик B05 следует фирменной линии бренда: низкий, вытянутый силуэт, мощная плечeвая зона, а редкие для класса двери без рамок подчеркивают премиальные амбиции. 19‑дюймовые диски формируют спортивный профиль, а колесная база 2735 мм обещает щедрое пространство в салоне.
Внутри — панорамная крыша, медиапанель 14,6 дюйма и двенадцать динамиков; по части комфорта предусмотрены подогрев передних кресел и развитая ambient‑подсветка. Для С‑класса такой набор тяготеет к более высоким ступеням, что в Европе обычно ценят.
Электроархитектура строится вокруг интегрированной в силовую структуру батареи ProMax емкостью 67,1 кВт·ч. Заявлен до 460 км по WLTP, электромотор выдает 215 л.с., поддерживается быстрая DC‑зарядка мощностью свыше 170 кВт. Разгон до 100 км/ч за 6,7 с — редкий показатель среди компактных EV.
Европейские спецификации и цены компания пока не раскрыла; подтвержден старт продаж в 2026 году и возможный ранний дебют в Великобритании. Сочетание дизайна, технологий и эффективности делает B05 серьезным претендентом на внимание покупателей в «идитри»-классе — именно такими характеристиками сегодня выигрывают.
