В Хунани водитель уснул с ассистентом: электромобиль прошёл 20 км и врезался в ограждение. Такие системы не заменяют человека — зимой риск особенно высок.
Инцидент в китайской провинции Хунань показал, чем оборачивается вера в «почти автопилот». 1 января на трассе Хэншоу—Хэнъян водитель активировал ассистент вождения и уснул; электромобиль без участия человека прошёл более 20 км и, постепенно смещаясь, врезался в правое дорожное ограждение. Машина серьёзно повреждена, сам водитель не пострадал; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Патрульные подчеркнули, что такие системы созданы для помощи, а не замены человека: полностью контролировать дорогу они не могут, тем более на высоких скоростях. В полиции Хунани указали на множество схожих случаев. Водителю назначили административное наказание и провели профилактическую беседу.
Ассистенты требуют постоянного участия водителя — рук на руле, контроля скорости и дистанции. Зимой и в часы дневной сонливости риск особенно высок: усталость притупляет реакцию, а желание переложить ответственность на электронику ведёт к типичным ошибкам.
Практика убеждает: чем комфортнее электронные помощники, тем сильнее искушение расслабиться. Безопасный подход — воспринимать их как инструмент для снижения нагрузки, но поддерживать концентрацию, делать регулярные остановки и быть готовым перехватить управление в любой момент. На трассе это правило не имеет исключений.
