Удлинённый Mercedes GLC 350 L для Китая: база 3027 мм, два мотора 219 и 402 л.с., мощнее европейского GLC 400 EQ. Ожидается свыше 800 км по китайскому циклу.
Mercedes наращивает электроприсутствие в Китае и выводит на рынок удлинённый GLC 350 L — версию, настроенную под местные запросы; об этом пишет портал 32cars.ru.
Колёсная база растянута до 3027 мм — прибавка 55 мм по цифрам скромная, но на втором ряду она чувствуется: расширенный проём и изменённая геометрия действительно меняют посадку. Снаружи GLC 350 L почти повторяет европейский GLC EQ, отличаясь лишь более длинными задними дверями и маленькой буквой L на корме. Подсвеченная крупная решётка остаётся спорным элементом, однако именно такой выразительный образ в КНР стабильно находит покупателей, что в данном классе важнее строгой консервативности.
Главная интрига — техника. Два электромотора выдают 219 л.с. спереди и 402 л.с. сзади, то есть мощнее, чем заявленный для Европы GLC 400 EQ. О батарее официально не говорят; вероятнее всего, сохранится 94‑кВт·ч аккумулятор. В китайском цикле оценки хода можно ждать цифры свыше 800 км — на бумаге такая настройка делает версию убедительнее и по динамике, и по автономности.
Для марки китайское направление ключевое, а конкуренция с местными игроками лишь усиливается. Если старт GLC 350 L окажется удачным, модель способна стать сильным аргументом в борьбе за долю премиального сегмента электрокаров — особенно там, где комфорт второго ряда и яркая подача решают не меньше, чем эмблема на капоте.
