Ограниченный Corvette Yenko/SC C8 2026: 1000 или 1250 л.с., твин-турбо V8 LT2 Garrett, E85 и Boost-by-Gear. Всего 50 машин, купе или кабрио, заказы у дилеров GM
Компания SVE открыла новую страницу легендарного имени Yenko: представлена ограниченная серия Corvette Yenko/SC C8 модельного 2026 года. Выпустят всего 50 машин, каждая превращает серийный Corvette C8 Stingray в аппарат уровня гиперкара, об этом сообщает издание speedme.ru.
Линейка включает два исполнения: Stage I с отдачей 1000 л.с. и Stage II с внушительными 1250 л.с. Оба варианта опираются на 6,2-литровый V8 LT2, усиленный парой турбокомпрессоров Garrett. Внутри — кованый коленвал, поршни и шатуны, доработанные головки блока и впуск с интеркулером, то есть не косметика, а глубокая инженерная переработка.
Поддержка топлива E85 и система Boost-by-Gear, распределяющая наддув по передачам, на практике должны сделать тягу предсказуемой и управляемой. Перенастроены не только мотор, но и трансмиссия, а также топливная и впускная системы. Фирменный выхлоп Yenko и особая отделка салона подчеркивают эксклюзивность.
Кузов — купе или кабриолет. Предусмотрены индивидуальные цвета, карбоновые элементы и эксклюзивные тормоза. Цены пока не объявлены, заказы принимают исключительно через официальных дилеров GM. С учетом тиража в 50 экземпляров логично, что откладывать выбор не советуют.
Этот Corvette Yenko/SC C8 выглядит не как привычный тюнинг-пакет, а как перезапуск американской легенды на новом уровне. Складывается впечатление, что среднемоторный C8 наконец получил ту степень ярости и характера, которой многим не хватало в стоке.
