Конгресс США продвигает SAFE Exit Act: NHTSA разработает правила аварийного выхода, требующие понятных механических ручек в Tesla и других электромобилях.
Конгресс США впервые всерьез занялся проблемой выдвижных дверных ручек, ставших визитной карточкой Tesla и ряда других электромобилей: новый законопроект SAFE Exit Act может заставить индустрию пересмотреть подход к «умным» дверям, об этом сообщает издание speedme.ru.
Инициированный конгрессвумен Робин Келли документ обязывает Национальное управление безопасностью дорожного движения США разработать требования к аварийному выходу. В центре — обязательное наличие механических, не зависящих от питания ручек, которые должны быть интуитивно понятными, легко доступными и четко обозначенными.
Формально норма адресована всем брендам, но символом проблемы стала Tesla. Во всех моделях марки открывание дверей построено на электронике, и при потере питания механизм может не сработать. По данным американских регуляторов, фиксировались случаи, когда после аварий люди оказывались запертыми в салоне.
Сейчас федерального стандарта для дверей электромобилей в США нет, однако NHTSA уже проверяет Model Y из‑за жалоб на отказы электронных ручек. Похожие требования к аварийному открытию обсуждаются и в других странах, а Consumer Reports публично поддержал идею обязательных механических приводов.
SAFE Exit Act выглядит как шаг к сдерживанию дизайнерского радикализма в пользу базовой безопасности. Если закон примут, автопроизводителям придется признать: эффектный футуризм хорош до тех пор, пока не нужен простой выход из машины. В реальной аварии важнее понятная механика — лишняя секунда на поиск скрытой кнопки слишком дорогая цена.
